Retos y desafíos a la empresa familiar

La empresa familiar en el Perú es un tema de gran interés académico y social, ya que las empresas familiares juegan un papel importante en la economía del país. Según un estudio realizado por la Cámara de Comercio de Lima (2018), el 70% de las empresas en Perú son empresas familiares, y generan el 50% del PBI del país.

La empresa familiar se caracteriza por ser una forma de organización empresarial que combina la gestión y la propiedad de la empresa con la familia. Esto puede generar ventajas competitivas, como la flexibilidad y la rapidez en la toma de decisiones, pero también puede generar desafíos, como la falta de profesionalización y la confusión entre la gestión de la empresa y la gestión de la familia (Gersick et al., 1997).

La empresa familiar también se caracteriza por ser una forma de organización empresarial que se basa en la confianza y la lealtad entre los miembros de la familia. Esto puede generar una mayor estabilidad y continuidad en la empresa, pero también puede generar desafíos, como la falta de innovación y la resistencia al cambio (Habbershon & Pistrui, 2002).

La empresa familiar también se caracteriza por ser una forma de organización empresarial que se basa en la transmisión de valores y la cultura familiar. Esto puede generar una mayor cohesión y identidad en la empresa, pero también puede generar desafíos, como la falta de adaptación a los cambios en el entorno.

La empresa familiar es un tema complejo y multifacético que requiere un enfoque interdisciplinario para su comprensión. Es importante considerar las ventajas y desafíos que se presentan en la gestión de la empresa familiar, y desarrollar estrategias para abordarlos.

Bibliografía:

Cámara de Comercio de Lima. (2018). Empresas familiares en Perú: Características y desafíos.

Gersick, K. E., Davis, J. A., McCollom Hampton, M., & Lansberg, I. (1997). Generation to generation: Life cycles of the family business. Harvard Business School Press.

Habbershon, T. G., & Pistrui, D. (2002). Enterprising families: Business, family and personal wealth. Journal of Small Business Management, 40(2), 147-164.

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Emprendimiento y negocio familiar en la era digital

Por Julio Herrera

GESTORES DEL DESARROLLO

El estudio de Poza (2018) "Family Business and Technology: Strategy, Governance and Entrepreneurship" es un trabajo académico que explora la relación entre los negocios familiares y la tecnología, y cómo esta relación afecta la estrategia, gobernanza y espíritu empresarial de estos negocios. En este artículo, exploraremos los principales hallazgos de este estudio y compararemos sus resultados con otros estudios similares.

Poza (2018) argumenta que los negocios familiares enfrentan desafíos únicos al implementar tecnologías digitales, ya que deben equilibrar la tradición y la innovación. El estudio muestra que los negocios familiares que adoptan tecnologías digitales de manera efectiva pueden mejorar su competitividad y sostenibilidad a largo plazo.

Un estudio comparable es el de Habbershon y Pistrui (2015) "Entrepreneurship and Family Business: A Review of the Literature" que también explora la relación entre los negocios familiares y el espíritu empresarial. Los autores argumentan que los negocios familiares pueden fomentar el espíritu empresarial a través de la innovación y la adaptación a los cambios en el mercado.

Otro estudio relevante es el de Basco (2017) "The Impact of Digital Technologies on Family Businesses" que examina el impacto de las tecnologías digitales en los negocios familiares. El estudio muestra que las tecnologías digitales pueden mejorar la eficiencia y la efectividad de los negocios familiares, pero también pueden generar desafíos en términos de privacidad y seguridad.

En conclusión, el estudio de Poza (2018) y otros estudios comparativos muestran que los negocios familiares enfrentan desafíos y oportunidades únicas al implementar tecnologías digitales. Es importante que estos negocios adopten un enfoque estratégico y equilibrado para aprovechar las ventajas de la tecnología y mantener su sostenibilidad a largo plazo.

Julio Herrera: Antropólogo de la UNMSM. Escritor y comunicador social. Consultor en Proemprender y Gestores del Desarrollo 

Libertad y Derechos en la era digital para generar emprendimiento

Por Julio Herrera

GESTORES DEL DESARROLLO

Las libertades y derechos civiles en la era digital han generado nuevas oportunidades de negocio que no existían anteriormente. En este artículo, exploraremos algunas de estas oportunidades y cómo las empresas pueden aprovecharlas para impulsar su crecimiento y éxito.

Una de las oportunidades más significativas es la libertad de expresión en línea. La capacidad de expresarse libremente en internet ha generado un mercado de nicho para empresas que ofrecen servicios de comunicación y marketing digital. Como señala el experto en marketing digital, Gary Vaynerchuk, "la libertad de expresión en línea ha democratizado la comunicación y ha creado oportunidades para que las empresas conecten con sus clientes de manera más efectiva" (Vaynerchuk, 2018).

Otra oportunidad de negocio que ha surgido de las libertades y derechos civiles en la era digital es la protección de la privacidad y la seguridad de los datos. Con el aumento de la preocupación por la privacidad en línea, las empresas que ofrecen servicios de seguridad y protección de datos tienen una gran oportunidad de crecimiento. Como destaca el experto en seguridad informática, Bruce Schneier, "la protección de la privacidad y la seguridad de los datos es un derecho fundamental en la era digital y las empresas que ofrecen estos servicios tienen un papel crucial que desempeñar" (Schneier, 2015).

Las libertades y derechos civiles en la era digital han generado nuevas oportunidades de negocio que las empresas pueden aprovechar para impulsar su crecimiento y éxito. Es importante que las empresas estén al tanto de estas tendencias y se adapten a los cambios en el mercado para aprovechar al máximo estas oportunidades.

Julio Herrera: Antropólogo de la UNMSM. Escritor y comunicador social. Consultor en Proemprender y Gestores del Desarrollo 

Guillermo Quintana: «Las franquicias fortalecen a las clases medias emprendedoras»

Según estudios la clase media peruana no recupera niveles del 2019 en 19 de 24 regiones. Actualmente el bajo crecimiento económico, la alta corrupcion y las elevadas tasas de desempleo limitan la recuperación de la clase media. Revertir esta situación requerirá de un mayor dinamismo del mercado laboral; por lo cual es clave reactivar la inversión privada y fomentar el emprendimiento. Dos Millones de personas aun no regresan a la clase media  luego de los diferentes impactos económicos adversos incluyendo la Pandemia COVID19 (Clase media cayó de 46% a 34% en el 2020 por efecto de la pandemia. Según cifras de la Encuesta Nacional de Hogares (Enaho) del INEI, se obtiene que aproximadamente la clase media se redujo en 3.6 millones de peruanos en el 2020 por el impacto del COVID-19 .

En consecuencia, con cualquier crisis económica los que realmente pierden son los ciudadanos de clase media porque dejan sus hábitos de consumo, su estándar de vida, sus costumbres y su cultura diaria, para caer a niveles de pobreza y ser considerados pobres. Es esa caída de la clase media la que realmente perjudica la economía de cualquier país.

Según Guillermo Quintana el modelo de franquicias debería ser parte de una política pública para el crecimiento y mantenimiento de  las clases media de su respectiva población. «La clase media es la que históricamente ha sacado adelante a sus naciones. En el Perú la clase media genera casi el 80% del empleo de todo el país. Las clases pobres no tienen esa capacidad económica de consumo ni de desarrollo de la economía».

El peligro es que en América Latina vemos que cada vez hay menos clase media. Es lo que sucedió en Cuba y Venezuela, la clase media desapareció, siguió habiendo ricos, pero ahora casi todos son pobres. Algo que viene sucediendo en Bolivia recientemente por dar algún ejemplo.

Es importante que el Estado, sector privado empresarial y los actores políticos se preocupen más  por las poblaciones de la clase media; porque a través de la historia ha quedado demostrado que la clase media ha sido la que levantado la economía de las grandes naciones como los EE.UU., Francia, Alemania, Australia, Argentina, Brasil y más recientemente el caso de China, que a través de su admirable desarrollo económico ha conseguido construir la clase media más grande del mundo.

Es en esta coyuntura que el modelo de franquicia toma un  protagonismo ya que promueve la inversión privada, genera empleo; aporta al fisco, activas herramientas financieras y dinamiza el desarrollo económico.

El modelo emprendedor dinamizador de las economías latinoamericanas que viene promoviendo Guillermo Quintana Director Global de Expansion Franquicia que son ¨Las Franquicias¨ caso particular en Perú generan más de 30,000 puestos de trabajo anualmente en promedio; siendo un sector que factura más de 1500 Millones de dólares anualmente y que venía creciendo a un ritmo constante antes del COVID 19 a una tasa anual de 20%. La clase media invierte en modelos emprendedores de franquicias en sectores como gastronomía, educación, negocios de belleza y spa, boticas, juguerías, logística-courier, tecnología, moda textil, deportes, negocios digitales,heladerías, entretenimiento, entre muchos otros rubros.

formalización para las microempresas, ya que aporta conocimiento y procesos desde cómo desarrollar el servicio hasta el modo de brindar el servicio al cliente final.

Por esta labor y trayectoria Guillermo Quintana ha recibido el Premio Napolitan Victory Awards en la categoría  Global Democracy Award en Washinton DC por The Washington Academy of Political Arts & Sciences a fines del año pasado 2023; el cual reconoce a lideres sobresalientes  comprometidos a la excelencia que trabajan por causas nobles logrando un cambio significativo por el grupo de personas o causa por la cual luchan…

 

Por qué la industria automotriz japonesa superó a la europea en el mercado

POR JULIO HERRERA AC&SE

ASESORIA COMUNICACIONAL

& SERVICIOS EDITORIALES

Introducción

La industria automotriz experimentó un cambio significativo en los años sesenta y setenta del siglo XX. La entrada de los fabricantes japoneses en el mercado global desafió la hegemonía de los fabricantes europeos. En este artículo, se presenta un análisis comparativo de la producción industrial de autos japoneses y europeos durante este período, destacando las ventajas competitivas y las estrategias de mercado que permitieron a los fabricantes japoneses ganar terreno en el mercado global.

Contexto Histórico

En la posguerra, la industria automotriz europea dominaba el mercado global. Los fabricantes europeos como Volkswagen, Fiat, Renault y BMW producían autos de alta calidad y tecnología. Sin embargo, en los años sesenta, los fabricantes japoneses como Toyota, Honda y Nissan comenzaron a expandirse globalmente.

Análisis Comparativo

Calidad y Confiabilidad

•⁠  ⁠Autos japoneses: Se enfocaron en la calidad y confiabilidad, implementando la filosofía de "Kaizen" (mejora continua) y tecnologías innovadoras como la producción en cadena.

•⁠  ⁠Autos europeos: Aunque inicialmente líderes en calidad, comenzaron a experimentar problemas de confiabilidad y calidad en la producción en masa.

Diseño y Innovación

•⁠  ⁠Autos japoneses: Introdujeron diseños innovadores y aerodinámicos, como el Toyota Corolla (1966) y el Honda Civic (1972).

•⁠  ⁠Autos europeos: Mantuvieron diseños tradicionales, aunque con algunos ejemplos innovadores como el Volkswagen Escarabajo (1938) y el Fiat 500 (1957).

Precios y Costos

•⁠  ⁠Autos japoneses: Ofrecieron precios competitivos gracias a la eficiencia productiva y costos laborales más bajos.

•⁠  ⁠Autos europeos: Tuvo dificultades para competir en precios debido a costos laborales más altos y menor eficiencia productiva.

     BMW Isetta 300

Estrategias de Mercado

•⁠  ⁠Autos japoneses: Enfocados en la exportación y expansión global, estableciendo redes de distribución efectivas.

•⁠  ⁠Autos europeos: Se centraron en mercados locales y regionales, con menor enfoque en la exportación.

La entrada de los fabricantes japoneses en el mercado global en los años sesenta y setenta desafió la hegemonía de los fabricantes europeos. La calidad, innovación y precios competitivos de los autos japoneses les permitieron ganar terreno en el mercado global. Los fabricantes europeos, aunque inicialmente líderes, debieron adaptarse a las nuevas realidades del mercado y mejorar su competitividad.

COMPARACION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ENTRE AUTOS JAPONESES Y EUROPEOS

*Consumo de combustible (l/100 km)*

_Autos japoneses:_

- Toyota Corolla (1966): 7,5-8,5 l/100 km

- Honda Civic (1972): 6,5-7,5 l/100 km

- Nissan Sunny (1966): 7,0-8,0 l/100 km

_Autos europeos:_

- Volkswagen Escarabajo (1938): 9,0-10,5 l/100 km

- Fiat 500 (1957): 8,0-9,5 l/100 km

- Renault 4 (1961): 8,5-10,0 l/100 km

- BMW 2002 (1968): 10,0-12,0 l/100 km

Seat 600     

*Análisis*

- Los autos japoneses mostraron un consumo de combustible más eficiente en comparación con los europeos.

- La tecnología de inyección de combustible y los motores más pequeños y ligeros contribuyeron a la eficiencia de los autos japoneses.

- Los autos europeos, aunque más potentes, tenían un consumo de combustible mayor debido a sus motores más grandes y pesados.

*Tendencias*

- La crisis del petróleo de 1973 impulsó la demanda de autos más eficientes en combustible.

- Los fabricantes japoneses se beneficiaron de esta tendencia, ya que sus autos eran más eficientes en combustible.

- Los fabricantes europeos debieron adaptarse y mejorar la eficiencia de combustible de sus autos.

*Fuentes*

- "Historia de la industria automotriz japonesa" de M. Fujimoto y T. Nishiguchi (1994)

- "La industria automotriz europea en la posguerra" de J. Dyerson y H. Thanopoulos (2000)

- "Consumo de combustible de autos japoneses y europeos" de la Agencia Internacional de la Energía (IEA)

-"La industria automotriz japonesa: Una historia de éxito" de M. Fujimoto y T. Nishiguchi (1994)

- ⁠"La competencia en la industria automotriz europea" de J. Dyerson y H. Thanopoulos (2000)

Este artículo ha sido escrito con Inteligencia Artificial por JULIO HERRERA AC&SE